Audi A6 C7 Darkside | Tutoriels 3.0 TDI & 3.0 BiTDI
Audi A6 C7 : tutos 3.0 TDI & 3.0 BiTDI
Compatibilité moteur, suralimentation, admission, intercooler, échappement, refroidissement, transmission et châssis : un dossier dédié à l’Audi A6 C7 avant de choisir une pièce Darkside Developments.
A6 C7 · 3.0 TDI · 3.0 BiTDI · 4G
Commencer par le bon diagnostic
Les contenus sont organisés dans l’ordre logique : identifier la version, diagnostiquer, améliorer le circuit d’air, vérifier l’échappement, puis fiabiliser châssis et transmission.
Code moteur, puissance, transmission et références à relever avant achat.
Lire → 02 · DIAGNOSTICFuite de suralimentation sur 3.0 BiTDISymptômes, durites, raccords, intercooler et méthode de contrôle.
Lire → 03 · PRÉPARATIONAdmission, intercooler, turbo : dans quel ordre ?Construire le projet sans déplacer le point faible.
Lire → 04 · ÉCHAPPEMENTCompatibilité et réglementation avant achatCodes moteur, bride, OEM, capteurs et usage autorisé.
Lire → 05 · FIABILITÉRefroidissement, huile et transmissionCe qu’il faut contrôler avant d’ajouter du couple.
Lire → 06 · CHÂSSISFreinage, pneus et suspension après préparationGarder une A6 C7 cohérente et stable après évolution moteur.
Lire →Collections utiles pour l’A6 C7
Avant commande
Pour certaines références A6/A7 3.0 BiTDI, Darkside indique notamment les codes moteur CGQB, CVUA et CVUB. Vérifiez toujours le code moteur, la référence OEM et le VIN si nécessaire. Certaines pièces d’échappement modifiant les dispositifs antipollution sont réservées à un usage compétition/off-road lorsque la réglementation locale l’autorise.