Parallélisme et géométrie après remplacement d’une crémaillère : pourquoi c’est important
Après le remplacement d’une crémaillère, le réglage du train avant doit être contrôlé. La position des biellettes et la longueur de réglage influencent directement le parallélisme et la position du volant.
Pourquoi la géométrie peut changer
Lors du remplacement, les biellettes ou rotules peuvent être démontées ou remplacées. Même en reproduisant approximativement la longueur d’origine, un réglage précis reste nécessaire.
Symptômes d’un réglage incorrect
- volant décentré en ligne droite ;
- véhicule qui tire d’un côté ;
- usure irrégulière des pneus ;
- stabilité dégradée ;
- intervention fréquente d’aides à la conduite sur certains véhicules.
Volant droit avant calibrage
Sur les véhicules équipés d’un capteur d’angle et d’aides à la conduite, il est important que la géométrie mécanique soit correcte avant d’interpréter ou recalibrer les données électroniques.
Ne pas corriger un volant décentré uniquement au volant
Une correction improvisée de la position du volant ne remplace pas le réglage du train avant. La crémaillère doit également être centrée conformément à la procédure du véhicule.
Après la géométrie
Si des témoins restent présents ou si l’angle volant affiché au diagnostic ne correspond pas à la position réelle, une procédure d’apprentissage/calibrage peut être nécessaire selon le véhicule.